Até ao ano de 2010, em cada 10 carros novos
comercializados no País, sete eram usados. E eram maioritariamente importados
de países europeus como Holanda, Bélgica, Alemanha e Portugal. Desde esta data,
o rácio inverteu-se proporcionalmente. Atualmente, a maior parte dos carros
comercializados são novos e na sua maioria provenientes de países asiáticos,
como Coreia do Sul, Japão, seguidos dos EUA e França tudo graças a esse decreto
que tinha como objetivo primordial a redução de sucatas nas ruas Entretanto, a
evolução do parque automóvel nacional foi influenciada no referido Este
decreto-lei fora estabelecido com vista a contribuir para o fomento da
indústria e melhorar o parque automóvel do País, mais carros novos e luxuosos
nas cidades angolanas passo a constituir uma problema a nível nacional porque
com este aumento a sinistralidade rodoviária tornou-se numa discrepância angola
passo a ser o terceiro pais com a maior taxa de sinistralidade rodoviária, de sertã
forma este decreto contribui de forma significativa para a modernização do pais
porque apesar das péssimas estradas os carros modernos importados passaram a
dar maior brilho as cidades, fontes não oficiosas afirmam que pessoas próximas
a presidência sugeriram este decreto a sua excelência presidente da republica.
Alguns deputados da posição pronunciaram-se clara contra este decreto mais as justificações
e o poder do executivo foram maior. Por isso desde a provação deste decreto
vimos cada vez mais carros modernos e novos desfilando e iluminando a as
cidades, na região austral angola encontra-se atras da africa do sul na
importação e nas receitas que os mesmo trazem ao pais devido a organização do
mercado automobilista que a africa do sul a presenta, em quanto que a desordem
do nosso pais se repercute ate na importação e comercialização de automóveis.
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